無論是從宏觀規劃還是微觀進度來看，中國的油氣管道建設都在逐漸步入高峰期。近日有消息稱，中石油已開始鋪設中國首條頁巖氣管道，全長約93公里。此前國土資源部官員曾表示，“我國非常規天然氣管網需求十分迫切，已到建設最佳時期。”看來，建設步伐已經邁出。

　　十二五新增管道5.2萬公里

　　根據發改委公布的《天然氣“十二五”規劃》，“十二五”期間天然氣新增重點主干管網(包括戰略進口管道和干線管道)長度將達到2.3萬公里，相應的配 套支線管網以及城市區域管網達到2.9萬公里，總計5.2萬公里。另外，根據《能源發展“十二五”規劃》，新增原油管道和成品油管道長度也將達到0.8萬 和2.1萬公里。

　　天然氣消費的比重提升，是管線需求爆發的重要原因之一。從全球一次能源的份額來看，天然氣占比正穩步上升，而我國過去十年天然氣需求也保持了迅猛的增 長勢頭，復合增長率達16.4%。不過從總體比重看，我國天然氣在一次能源中的占比仍然偏低，僅為4.5%，遠低于全球平均水平23.7%。

　　這一比例將在未來幾年加速提升。到2015年，我國擬將天然氣消費在能源結構中的比重提高至8%，至2020年達到10%。根據全國能源工作會議的規 劃，2015年全國天然氣消費量初步規劃為2600億立方米，其中國產1760億立方米、凈進口840億立方米。需求的復合增長率達20%。

　　跨國天然氣管道加速建設

　　能源結構的變化提升天然氣管道需求，而由于氣源相對不足，有分析人士認為跨國天然氣管道也將加速建設，預計到2015年我國天然氣凈進口比例將提升至 34.6%。未來5年，我國規劃形成中俄、中哈、中緬3個能源通道煉化產業帶，目前在建的大型跨國天然氣管道主要是中亞C線、西氣東輸三線，未來還要持續 建設中俄東線、中俄西線。

　　比較來看，我國的油氣管線密度明顯偏低。據了解，美國在天然氣消費量達到3800億立方米時，其管道建設里程已高達38萬公里；而我國2020年消費量有望提升到3800億立方米，目前的管道里程卻只有8萬公里。

　　目前各地的管線建設正緊鑼密鼓地展開，除西氣東輸三線、中亞C線、陜京四線等已進入建設關鍵階段外，中石化新浙粵管線、青藏天然氣管道、鄂爾多斯-安平、寧魯輸氣聯絡線等重點工程也正在規劃中。

　　隨著新興領域的開拓，管道建設還面臨更多的新增需求，如上文所提到的頁巖氣輸送管道，此外還有煤制氣輸送管道、海底油氣輸送管等。不久前，中石化拿到 了發改委關于總長7373公里的新浙粵管道的“路條”，并且總長4463公里的新魯管道也被擺上議事日程，煤制氣專用管道建設提速。而據中海油的年度經營 計劃，今年其海上油氣開采及相關資本支出均有較大增幅。